Előadók

Fecske Károly a főváros H2020-as Smart City pályázatának szakmai vezetője. Fecske Károly az Energlobe és az INFINET Kft. szakértője, Intelligens Hálózati energetikai projektvezető és tanácsadó. Korábban dolgozott a Kőbányai Vagyonkezelő vezérigazgatójaként, a Magyar Állami Vagyonkezelő Fejér megyei régióvezetőjeként , elismert városfejlesztési szakember. Több barnamezős és integrált városfejlesztés tervezője és bonyolítója. Az Energetikai Inter-regionális Innovációs Klaszter szakmai vezetőjeként több energetikai technológiai beszállító cég innovációs elképzeléseit hangolja össze. KOM Zrt. vezérigazgatói főtanácsadójaként, ő írta le először az intelligens energetikai hálózatok közvetlen és holisztikus kapcsolatát a Smart Citykkel. Napjai kedvenc témája a városi tömegközlekedés, megújuló alapú Virtuális Erőműbe szervezése.

Kiss Ferenc pályája során olyan nagy IT cégeknél  szerzett tapasztalatot, mint az IBM vagy a TYCO. Munkája során kiemelt figyelemmel fordul  az ügyfelek üzletmenete felé, olyan IT megoldásokon dolgozik, amelyek támogatni tudják ezeket a folyamatokat. T-Systems Magyarországnál jelenleg a Digitális Város program vezetőjeként dolgozik.

Diplomáját a Budapesti Gazdasági Főiskola Külkereskedelmi Főiskolai Karán szerezte. Szakmai pályáját a Hewlett Packard Magyarország Kft.-nél kezdte kereskedőként, ahol SMB ügyfelek informatikai kiszolgálásával foglalkozott. 2003-ban csatlakozott a T-Systems Magyarország elődcégéhez az IQSYS Zrt.-hez, mint account manager. 2010 -től a T-Systems közlekedési üzletágát vezette, 2016-tól az  állami nagyvállalatok és középvállalatok ágazat igazgatója.

A győri Széchényi István Műszaki Főiskola távközlési karát követően a Budapesti Műszaki Egyetemen végzett okleveles villamosmérnökként, majd az Egyesült Államokbeli Purdue Egyetemen szerzett MBA diplomát. A főiskola befejezése után a Magyar Telekom műszaki oktatója, majd üzemeltetési és fenntartási központ vezetője lett. Pályafutását az Ericsson Magyarország Kft.-nél folytatta, ahol projekt menedzserként és vezető tanácsadóként szerzett széleskörű nemzetközi tapasztalatokat, melyeket később a Siemens Zrt. gazdasági igazgatójaként kamatoztatott. A Kopint-Datorg Zrt.-nél projekt igazgatóként vett részt a GSM-R projekt kialakításában.
2012. március 1-jétől a BKV Zrt. Informatikai Igazgatójaként feladata a társaság informatikai és telekommunikációs tevékenységének irányítása és felügyelete. 
 

A Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetemen végzett közgazdászként, majd az ELTE Jogi Továbbképző Intézetében szerzett jogi szakoklevelet, 2005-ben pedig a nemzetközi CFA Institute képzési programján keresztül CFA minősítést (okleveles pénzügyi elemző).
Szakmai pályafutása a K&H Brókerháznál indult részvényelemzőként. 1998-ban csatlakozott a MATÁV Rt.-hez, a Magyar Telekom jogelődjéhez. Kezdetben üzleti elemzőként, 2001-től üzleti tervezési osztályvezetőként, majd 2004-től kontrolling igazgató-helyettesként dolgozott. 2008-ban nevezték ki gazdasági igazgatóvá, azóta különböző gazdasági vezetői pozíciókat töltött be a Magyar Telekomban. A legutóbbi időszakban a Magyar Telekom Stratégiai befektetési menedzsment igazgatóság vezetője volt. Az elmúlt években számos vállalat igazgatóságában és felügyelőbizottságában töltött be különböző tisztségeket.
2014. január 1-jétől a T-Systems Magyarország Zrt.-nél gazdasági vezérigazgató-helyettesi pozíciót tölt be, 2016. januárjától pedig a vállalat vertikális divízióját irányítja.

Solymosi Erik pályája során folyamatosan azon újdonságokat kereste amelyet üzletileg is sikerre lehet vinni. A T-Systemsnél ő tette le többek között a Cloud szoftvermegoldások értékesítési alapjait. Munkája során elsődleges, hogy olyan szolgáltatásokkal jelenjen meg a piacon a T-Systems, amely találkozik a piaci szereplők igényeivel. Jelenleg a  T-Systems Magyarországnál a Közlekedési és Digitális Várost érintő újdonságokért felelős Senior Üzletfejlesztési managerként dolgozik.

Szijártó Lajos közösségi közlekedési és logisztikai területen dolgozott 2008-ig beosztott és vezető pozíciókban, ahol az adott szakterület gyakorlati teendőinek ellátása mellett felelt a közlekedés-informatikai rendszerekért, mint modulfelelős és a fejlesztések ügyfél-oldali projektmenedzsere. Ezzel a tapasztalattal érkezett a T-Systemshez (illetve annak jogelődjéhez), ahol immár 8 éve foglalkozik e rendszerek fejlesztésével és üzemeltetésével. Nevéhez fűződik a hazai és nemzetközi viszonylatban is egyedülálló komplexitású és méretű FUTÁR rendszer implementációja és üzemeltetése is, amelyet projektmenedzserként és műszaki vezetőként is irányít. A T-Systems Intelligens Közlekedési Megoldások kompetenciaközpontjának vezető-helyettese.

Szikora Emese szakmai pályáját az Nitrokémia vállalatnál kezdte, ahol a 2000-es év átállási veszélyeit vizsgálta, majd 1998-tól a T-Systems Magyarország Zrt-nél (annak jogelődjeinél is) dolgozik, ahol először rendszerszervezőként gazdálkodási, vállalatirányítási és CRM rendszerek fejlesztésében vett részt, majd tanácsadóként több államigazgatási informatikai megoldás megvalósíthatósági tanulmány készítésében dolgozott, illetve ilyen projektek minőségbiztosítója is volt. Az utóbbi években közlekedésinformatikai megoldások tervezésének, fejlesztésének felügyeletét, értékesítés támogatását felügyelő senior projektvezetőként tevékenykedik (pl. értékesítési, közösségi kerékpáros rendszerek).

Az okleves mérnök-informatikus végzettségű szakember szakmai karrierje elsősorban ITS és közlekedési K+F+I projektek kidolgozáshoz és megvalósításához kapcsolódik.

Már a ’90-es években feladatai közé tartozott mobilkommunikációs architektúra és GSM alapú helymeghatározási technológia kidolgozása, telemedicinás- és okmányazonosító rendszerekhez kapcsolódó platformok létrehozása, szabadalmaztatása. A Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Kft.-nél készítette el azt a megvalósíthatósági tanulmányt, amely az első hazai egységes elektronikus jegyrendszer kialakítását támogatta. Ugyanitt a Bay Zoltán Nonprofit Kft.-nél szakértőként és vezetőként dolgozott számos - elsősorban Volán társaságokhoz kapcsolódó - intelligens közlekedési rendszerek (ITS) projekt tervezésében, bevezetésében és elemzésében, valamint az ahhoz kapcsolódó nemzetközi szabványok honosításában. Jelentős szerepe volt a használatarányos útdíjfizetési rendszer, a HU-GO rendszer bevezetésében, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. TMC szolgáltatási modelljének kidolgozásában és a MÁV-VOLÁN utasinformációs rendszer adatcsere együttműködésének megszervezésében.

Jelenleg a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. vezérigazgatója, irányítása alatt valósult meg a Nemzeti Mobilfizetési Rendszer, amely jelenleg is országos lefedettséggel biztosítja a hazai mobilparkolást és az e-matrica mobilfizetéssel történő vásárlását. Az intelligens városi megoldásokat nyújtó egységes Nemzeti Smart City Technológiai Platform kidolgozása és a Nemzeti Elektronikus Jegyrendszer Platform jelenleg is zajló kiépítése is Veres Mihály vezetésével valósul meg.

Zelenyánszki László szakmai pályáját az EC Fórumnál kezdte, ahol az EDI (Electronic data interchange) magyarországi bevezetését támogatta, a Geoview Systems-nél egyedi alkalmazásfejlesztési projekteket vezetett, majd a SaveAs Kft-nél IT biztonsági projektekben vett részt. 2005-től a T-Systems Magyarország Zrt-nél (annak jogelődjeinél is) dolgozik senior projektvezetőként, ahol közlekedés informatikai projektek bevezetésével foglalkozik. Jelentős szakmai tapasztalatokkal rendelkezik GPS alapú, komplex forgalomirányító, utastájékoztató és értékesítési rendszerekkel kapcsolatban. 2008 óta a helyi és helyközi közlekedési szakmai csoport vezetője.